2019.08.01 來源:?TechWeb.com.cn

【TechWeb】8月1日消息，北京市交通委員會發布互聯網租賃自行車行業2019年上半年運營管理監督情況的公示，截至2019年6月30日，在本市運營互聯網租賃自行車的企業共9家，其中4家因不達標退出或整改。

這4家平臺分別是，北京智享出行科技發展有限公司（智享出行）、潮牌科技（北京）有限公司（潮牌單車）、上海赳赳智慧數據科技服務有限公司（赳赳單車）和北京騎騎智享科技發展有限公司（智享單車），因車輛不滿足《互聯網租賃自行車系統技術與服務規范》技術要求，經約談，智享出行、赳赳單車主動退出北京互聯網租賃自行車市場運營；潮牌單車只在昌平區東小口森林公園、懷柔區鵝和鴨農莊內作為游藝設施使用，不作為互聯網租賃自行車上路運營；智享單車承諾于2019年8月15日前完成整改達到技術要求。

此外，北京摩拜科技有限公司（摩拜單車）、東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（ofo單車）、杭州青奇科技有限公司（托管小藍單車）、北京夢想蜂連鎖商業有限公司（便利蜂單車）和上海鈞豐網絡科技有限公司（哈啰單車）等5家企業（以下統稱“各運營企業”）的運營車輛納入北京市互聯網租賃自行車監管與服務平臺（以下簡稱“平臺”）監督管理。

今年上半年，北京市交通委員會會同區互聯網租賃自行車管理部門和鄉鎮人民政府、街道辦事處及第三方機構，依據目前企業接入平臺的車輛動靜態數據信息和各區現場核查情況，從車輛運行效率、停放秩序等方面，對各運營企業進行了考評。

第1季度，各運營企業排名由高到低依次為摩拜單車、小藍單車、便利蜂單車、哈啰單車、ofo單車，第2季度依次為摩拜單車、ofo單車、小藍單車、哈啰單車、便利蜂單車。

數據顯示，上半年全市共享單車日均騎行量為160.4萬次，平均日周轉率僅為1.1次/輛，也就是說，每輛在京投放的單車每天只被使用了1.1次，周均活躍車輛也僅占三成，車輛投放總量嚴重過剩。

車輛總量過剩導致車輛分布不合理，在車輛停放秩序方面，上半年，各運營企業在車輛整齊碼放、規范停放和車輛淤積及時調度等指標上普遍得分不高。其中，摩拜單車和小藍單車在核心區和重點區域基本能做到半小時內就車輛停放問題做出響應。

北京市交通委表示，下一步將強化運營車輛動態數據接入，按照要求，各運營企業應于12月31日前完成整改，實時、完整、準確將車輛動態數據接入平臺，屆時未按要求接入數據的車輛，將被視為違規投放。

此外，還要加強車輛停放秩序管控和車輛停放秩序管控，建立考核結果與企業車輛配額相掛鉤的管理與退出機制。